Вестник "Комерсант" пише за дискусията в руското Министерство на икономиката и финансите и каза, че Русия и Китай сериозно развиват железопътни маршрути за оптимизиране на износа на стоки. Стратегическото партньорство в тази посока ще бъде особено благоприятно за износа на стоки, казва експертът на аналитичния център на руското правителство Григорий Миряков. От една страна, партньорството предлага голям потенциал: през 2016 г. Китай внася 1,5 пъти повече месо от Русия, отколкото през 2015 г., а износът на риба се увеличава с почти 10%. От друга страна, строги правила, уреждащи времето за транспортиране на храната. Увеличаването на цените на железопътния транзит се компенсира от по-високата му скорост в сравнение с морския транспорт.
Страните работят по създаването на маршрути между района на Калуга (Vorsino) и провинция Гуангдонг (Shilong), а влаков маршрут трябва да бъде от Vorsino до границата и след това той ще бъде прехвърлен на китайските железопътни работници.
Морският транзит е най-популярният начин за доставка на продукти между страните понастоящем, според експерти.След това има железопътен транзит и има най-голям потенциал: износ на ечемик, алкохол, мляко и месни продукти. Двете страни понастоящем работят за намаляване на наемната цена за хладилни контейнери и контейнери с ненасочена посока. 
