Стационарните гаражи за автомобили рядко се строят в летни къщи, защото няма причина да харчите пари за тях, ако идвате от време на време, а дори и през лятото. Но няма да оставите колата и на открито, защото неочаквана градушка може да развали боята, а палещото слънце може да деформира панела и да обезцвети вътрешната облицовка. Вятърът дава своя принос, изпълвайки колата с прашец, прах и листа. Освен това не е много удобно да паркирате кола на гола земя, защото с течение на времето ще избухне грозна писта, която ще бъде измита от дъждове и ще трябва постоянно да се изравнява. Спестява от такива проблеми паркиране за автомобил в страната, което е лесно да се изработи със собствените си ръце.
Избор на място за бъдещ паркинг
По правило те се опитват да поставят автомобила по-близо до къщата, така че да е удобно да го „опаковат“ със зеленчуци и плодове, отглеждани в страната. Особено, ако сградата се намира далеч от входа на обекта. Поставяйки се до стената, получавате допълнителен бонус под формата на защита срещу вятър и странични валежи. Просто трябва да изберете стена, разположена отстрани на често духащите ветрове. Освен това, ако в селската къща няма куче, местните крадци рядко отварят кола под прозореца. Но тази опция има малък минус: трябва да пожертвате няколко метра от градината или цветните лехи.
Ако територията е охранявана (от куче или видеокамера), тогава най-удобният вариант за паркиране е точно до входната порта. Тогава не е нужно да създавате широк вход в къщата, но можете да направите с тесни пътеки.
Паркирането под прозорците на вилата ще предпази колата от нощни крадци
Входният паркинг е удобен в малки площи, където всеки метър се оценява
Размерът на паркинга ще зависи от размера на автомобила. За автомобили с дължина до 4 метра се разпределя платформа 2,5 X 5 м. Ако имате миниван или джип, платформата трябва да бъде по-голяма: 3,5 X 6,5 m.
Отворено устройство за паркиране
Най-простият паркинг е отворен. Те представляват плоска плътна платформа, която е леко повдигната над повърхността на земята. Може да се засява с тревна трева, да се покрие с чакъл, да се излее с бетон или асфалт или да се постави с павета или камък.
Вариант №1 - тревно поле
Най-лошият вариант е тревната трева. С течение на времето върху него ще се изгонят две ленти колела, които е малко вероятно да бъдат възстановени. Да, и изчакайте моравата да се вкорени, трябва ви поне сезон.
Живата трева е много нестабилна за налягането на колелата, но ако я замените с изкуствена тревна площ, паркингът ще се окаже гладък и красив
Вариант №2 - трошен камък платформа
По-практичен вариант е запълването с чакъл. За да го създадат, те премахват плодородния слой на земята и пясъка вместо него. Границите на тротоара се изсипват по ръба на площадката, което ще запази формата на сайта. Когато бордюрите се охладят, те запълват слой от развалини 15 см, като го повдигат над нивото на земята. Такава дренажна зона винаги ще бъде суха. Можете да поставите две ленти от бетонови плочки в центъра (под колелата), за да е по-удобно да влизате.
С цялата лекота на монтажа паркингът от развалини ще бъде запушен със сухи листа и боклук, които трудно се почистват
Вариант №3 - паркиране на бетон
Бетонното паркиране под колата в страната се извършва, ако почвата във вашия район не се задръства. За да направите покритието трайно, трябва да премахнете плодородния слой пръст, да напълните пясъчната възглавница и да поставите кофража около периметъра на паркинга. Върху пясъка се полага армировъчна мрежа за здравина и се излива бетонен слой от 5 см. След това върху мокрия разтвор се полага нов укрепващ слой и отгоре се изсипва още 5 см бетон. Общата височина на обекта ще бъде около 10 см, което е доста подходящо за автомобил. Ако разчитате на джип, тогава бетонният слой трябва да бъде повдигнат с 15 см.
За здравина бетонният паркинг е подсилен два пъти по време на изливането
Три дни изчакване бетонът да се втвърди, след това кофражът се отстранява. Но колата трябва да бъде паркирана едва след месец, когато накрая покритието се втвърди.
Вариант № 4 - тротоарна плоча
Ако почвата в селската къща е предразположена към вдигане, по-добре е бетонът да бъде заменен с павета, тъй като в това покритие ще има пропуски, които няма да позволят на сайта да се изкриви. Освен това влагата от плочките се изпарява по-бързо. Плочката се полага върху пясъчно-циментова възглавница или върху гъсто тампониран чакъл, като се раздробява до основата с гумен шал.
Плочката е забита с гумен малат, а ако не е, след това внимателно го чукнете
Пример за конструкция от поликарбонатен навес
За разлика от зоните на открито, летищата с балдахини ще предпазят автомобила от внезапни валежи или лятна горещина. Да, и летяща птица не създава проблеми.
Тентовете не са поставени твърде високо, така че колата да не е „запушена“ с наклонен дъжд, а самата конструкция да не се разклаща като платно от вятъра. Оптималният размер е височината на колата + височината на възможното натоварване на покрива. По правило този параметър варира от 2,3 до 2,5 m.
Принципът на монтаж на всички балдахини е приблизително един и същ. Разликата ще бъде само в материала на стелажите и покритието. Можете да покриете сенника с поликарбонат, метални профили, шисти, дъски и дори тръстика.
Ако изграждате паркинг за няколко автомобила, тогава стълбовете се поставят след метър и половина
Сенниците са направени самостоятелно или са прикрепени към една от стените на къщата. Ако е монтиран прикрепен навес, тогава се правят два подпорни стълба, а от страната на къщата, гредите и покривът на сенника са фиксирани директно към стената. За да се фиксират надеждно стелажите, те са бетонирани или закотвени към основата.
Прикрепеният паркинг ще предпази автомобила от снеговалеж и вятър, ако го изградите от юг
Ако сенникът ще бъде отделен, тогава опорните стълбове трябва да са поне 4. Точният брой зависи от броя на местата за паркиране и теглото на материала, който ще покрие сенника.
Етапи на изграждането на сенника:
- Напълнете основата. За покрит паркинг е подходяща бетонна или облицована с плочки основа, чието създаване беше описано по-горе. Едно предупреждение: ако площадката е направена от бетон, тогава стълбовете трябва да се поставят веднага по време на изливането. Ако се планира плочки, тогава първо подкрепете бетона и след това монтирайте цялата основа.
- Ние съборим рамката. Рамката започва да се монтира само седмица след бетонни работи. В същото време, ако е лято на улицата, ежедневно се налива бетон, в противен случай може да се напука поради бързо изсъхване. За конструкция на рамката са подходящи метален профил или тънки дървени греди. Те свързват стълбове-опори отгоре, след което продължават с монтажа на рафтовата система и създаването на щайгата.
- Запълваме покрива. Ако за сенника е избран клетъчен поликарбонат, тогава първо се подготвят листове с желания размер. За това рамката се измерва и поликарбонатът се нарязва директно на земята с обикновена ножовка. Рязането се извършва по дължината на поликарбонатните канали, така че по време на монтажа те да се окажат перпендикулярни на земята. Това ще позволи на влагата вътре в чаршафите да тече спокойно.
Поликарбонатният паркинг изглежда ефирен и лесен за инсталиране.
Листовете от поликарбонат са маркирани и нарязани на земята.
Ъгълът на наклона на поликарбонатните листове трябва да бъде повече от 5 градуса, така че вътрешната влага да намалява и да не се натрупва, разваляйки външния вид на покрива
След рязане маркирайте и пробийте дупки за крепежни елементи. Те трябва да са малко по-широки от самонарезен винт. В горещината поликарбонатът се разширява и ако не дадете марж, тогава той ще се спука в местата на закрепване. За да не попаднат прах и вода в широките отвори, те се покриват с гумени уплътнения отгоре и едва след това се фиксират с винтове.
Ако покриете паркинга с велпапе, тогава трябва да използвате поцинковани самонарезни винтове и да поставите покривните листове с припокриване.
Паркингът е част от пейзажа на лятната вила, така че нейният дизайн трябва да е в хармония с останалите сгради.
